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カムリハイブリッドとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   日産  クリッパーリオ
VS
55.5万円204万円
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中古車相場 10万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
171 中古車掲載台数 76
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 禁煙車 純正HDDナビ 黒本革シート

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品スピンドル仕様フルエアロ 新品アルミ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 衝突被害軽減システム スマートキー

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 禁煙/6ヶ月保証/Sキー/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    123.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ フルセグHDDナビHIDライト

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正フルセグナビ/19インチアルミ

    本体価格
    122.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ スピンドルグリル 社外ヘッド 20AW

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 後期モデル 純正フルセグナビ 禁煙車

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車 クルコン ドラレコ パワS

    本体価格
    79.8万円

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  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 禁煙車 キャンパー仕様

    本体価格
    92.4万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
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    本体価格
    12.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライド 禁煙車

    本体価格
    180.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD /当店試乗車/純正ナビ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ABS 両側スライドドア CD

    本体価格
    45.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD キーレスキー 4WD オートマ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

関東
55
120.6万円
関西
13
91.6万円
東海
28
113.2万円
北海道
6
102.4万円
九州
34
126万円
東北
11
120.9万円
北陸・甲信越
14
109.9万円
中国
9
127.5万円
四国
1
113万円
地域別台数
関東
14
38.3万円
関西
7
77.5万円
東海
32
154.7万円
北海道
2
34.4万円
九州
9
71.4万円
東北
2
139.8万円
北陸・甲信越
3
50.9万円
中国
6
111万円
四国
1
42.5万円

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トヨタ  カムリハイブリッド   日産  クリッパーリオ
304万円402.8万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
2493 排気量(cc) 658
160 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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