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カムリハイブリッドとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとチェイサーの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  チェイサー
VS
55.5万円204万円
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中古車相場 60万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
172 中古車掲載台数 168
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ GAW地デジナビETC半革LEDライトBluetooth

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ナビ ワンセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    141万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ フルセグナビ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ワンセグナビ/バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純フルセグSDナビ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    148.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック モデリスタエアロ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    76万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    94.4万円

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    280万円

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    本体価格
    280万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 GT ツインターボ 1JZ-GTEツインターボ 純正16インチAW

    本体価格
    275万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV エンジンオーバーホール HKS TO4Zタービン

    本体価格
    429万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 GT ツインターボ 1G-GTE2.0LDOHCターボ修復歴無Tベル交換済

    本体価格
    173万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS 車高調 社外18インチアルミ フルエアロ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV MT載替公認 エアロ マフラー エアクリ

    本体価格
    270万円

関東
56
120.3万円
関西
13
91.6万円
東海
28
113.2万円
北海道
6
102.4万円
九州
34
126万円
東北
11
120.9万円
北陸・甲信越
14
109.9万円
中国
9
125.6万円
四国
1
113万円
地域別台数
関東
68
228.2万円
関西
15
274.6万円
東海
33
287.6万円
北海道
17
270万円
九州
10
171.5万円
東北
8
274.8万円
北陸・甲信越
4
267.2万円
中国
11
230.4万円
四国
2
143万円

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カムリハイブリッドとチェイサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  チェイサー
304万円402.8万円 新車時価格 194万円347万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
2493 排気量(cc) 1838~2997
160 最高出力(馬力) 97~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 8.6~12km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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