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ヴェルファイアハイブリッドとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアハイブリッドとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   メルセデスAMG  SLC
VS
109.9万円363.5万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 458万円638万円
SLCの相場表を見る
102 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 後天モニター・ナビ&全カメラ・サンルーフ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ・全周囲モニター・フルセグTV

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD サンルーフ 両側パワスラパワーバックドア

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 両側パワスラ フリップダウン

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD モデリスタエアロ ナビ 後席M 両側P 外19AW

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ナビ 全方位カメラ フリップダウン ETC

    本体価格
    191.7万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ワンオーナー メーカーOP2ナビ 18AW

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD エアサス公認ROWENエアロWORK21AW・外マフ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 8型ナビ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    188.5万円

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    応談

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    482万円

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    525万円

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    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レッドアート エディション 特別仕様車 ナッパレザー Rセーフティ

    本体価格
    619.9万円

関東
29
185.3万円
関西
6
214万円
東海
7
202.6万円
北海道
35
177.5万円
九州
9
243.9万円
東北
7
196.9万円
北陸・甲信越
7
173.1万円
中国
2
180.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
558.6万円
関西
2
539万円
東海
2
485万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
525万円
四国
0
---

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ヴェルファイアハイブリッドとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   メルセデスAMG  SLC
395万円935.8万円 新車時価格 970万円1037万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
2362 排気量(cc) 2996
150 最高出力(馬力) 367~390
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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