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ヴェルファイアハイブリッドとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ホンダ  インスパイア
VS
10万円337.7万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
100 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ナビ TV フリップダウンモニター バックカメラ 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC スマートキー

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ZR Gエディション OP1年保証対象 アルパイン10インチナビ ア

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD モデリスタ Wサンルーフ 純正ナビ Bカメラ 両側パワースライドドア パワーシート Bluetooth 黒革シート フルセグTV パワーバックドア

    本体価格
    226.3万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ Bカメラ 後席モニター オットマン 両側パワスラ パワーバックドア ワイパーデアイサー ナノイー オート防眩ルームミラー クルコン 7人乗り ウッドコンビハンドル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD (禁煙車) (サンルーフ) プレミアムサウンド リアエンターシステム 黒革電動シート フルセグTV シートメモリー&ヒーター Bluetooth LKA 全周囲カメラ プリクラッシュ レーダークルーズ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ナビTVブルートゥース接続Bカメラ後席フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/パワーバックドア/AFSキセノン/電動オットマン/クルーズコントロール/カーテンSRS/ETC/記録簿付き

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 両側パワースライド ワンオーナー車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ヴェルファイアHEV ZR 

    本体価格
    92.4万円

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    55.8万円

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    149.8万円

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    本体価格
    239.8万円

関東
35
191.8万円
関西
7
259.3万円
東海
2
124.9万円
北海道
27
136.7万円
九州
7
322.1万円
東北
10
148.6万円
北陸・甲信越
6
209.8万円
中国
4
120.5万円
四国
2
150万円
地域別台数
関東
15
93.9万円
関西
3
60.7万円
東海
5
118.8万円
北海道
1
60万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアハイブリッドとインスパイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ホンダ  インスパイア
395万円935.8万円 新車時価格 330万円390万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
2362 排気量(cc) 3471
150 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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