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ヴェルファイアハイブリッドとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ボルボ  C70カブリオレ
VS
115.8万円373.9万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円185.9万円
C70カブリオレの相場表を見る
112 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD サンルーフ 純正8型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD コーナーセンサー 両側パワスラ 4WD

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 鉱石モニター サンルーフ レザーシート

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 黒革/EXシート/サンルーフ/4WD/ワンオナ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 禁煙プレミアムサウンド 両側パワ-スライド

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ALPINE製10型ナビ 衝突軽減/LKA サンル-フ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 後席モニター 寒冷地仕様 両側パワスラ ETC

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD サンルーフ/ETC/HDDナビ/3列シート

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD TRDフロントスポイラー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 社外フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125万円

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    69万円

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    65万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
32
187.6万円
関西
7
300.3万円
東海
11
194.6万円
北海道
27
193.5万円
九州
10
235.2万円
東北
13
180.6万円
北陸・甲信越
6
174.3万円
中国
2
180.8万円
四国
4
230.3万円
地域別台数
関東
8
71.1万円
関西
3
69万円
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
4
120.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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ヴェルファイアハイブリッドとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ボルボ  C70カブリオレ
395万円935.8万円 新車時価格 469万円599万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
2362 排気量(cc) 2434~2521
150 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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