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ピクシススペースとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとDS3の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   シトロエン  DS3
VS
10万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 18万円213.8万円
DS3の相場表を見る
363 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X スマートキー・ナビTV

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X キーレス フルセグナビ エコアイドル

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD フルセグナビ・Bluetooth スマートキー

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 基本装備/純正フルエアロ14インチAW

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー・オートエアコン・ECO IDLE

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X CDキーフリーオートAC電格ミラーシートリ

    本体価格
    53.1万円

  • トヨタ ピクシススペース X CD・スマートキー・社外エンスタ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X フルセグナビ 1年保証付き

    本体価格
    58.2万円

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  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    43万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ターボ車 6速MT ETC

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    75万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ウルトラマリン 6速MT/レザーシート/純正アルミ

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  • シトロエン DS3 シック キーレス ETC

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ナビ ドラレコ ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    49.8万円

  • シトロエン DS3 シック レザーエディション ・ETC・ハーフ本革S・車検2年

    本体価格
    25.5万円

  • シトロエン DS3 シック パドルシフトETC禁煙クルコン17インチAW

    本体価格
    41.5万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル クルーズコントロール 禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • シトロエン DS3 シック レザーエディション 

    本体価格
    38万円

  • シトロエン DS3 シック ボルドールーフ タイヤ新品交換済

    本体価格
    45万円

関東
79
45.1万円
関西
34
39.4万円
東海
39
35.7万円
北海道
39
51.4万円
九州
78
39万円
東北
38
47.6万円
北陸・甲信越
26
44.7万円
中国
12
36.3万円
四国
18
43.1万円
地域別台数
関東
28
54.2万円
関西
13
54.7万円
東海
12
63万円
北海道
3
47.3万円
九州
6
82.7万円
東北
2
74.5万円
北陸・甲信越
3
72万円
中国
4
55.9万円
四国
1
55万円

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ピクシススペースとDS3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   シトロエン  DS3
112万円166.2万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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