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ピクシススペースとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとSLKクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
9.8万円106.5万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 45万円368万円
SLKクラスの相場表を見る
296 中古車掲載台数 165
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G BT/TVナビ/ETC/1オナ/外マフラ・AW/記録簿

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD エンスタ CD オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    56.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD CDオーディオ スマートキー ecoIDLE

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ETC・スマートキー・純正オーディオ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 

    本体価格
    25.3万円

  • トヨタ ピクシススペース L 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 関東仕入 ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー/ETC /1年保証

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー ディーラー整備車両 電動OP地デジBカメラ

    本体価格
    109万円

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    本体価格
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    本体価格
    284万円

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    228万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT AMGスポーツパッケージ 6速MT/純正ナビ/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    257万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 純正ナビ 地デジ ETC 赤ステッチ皮シート

    本体価格
    230万円

関東
52
46.3万円
関西
29
36.2万円
東海
41
40.8万円
北海道
24
55.2万円
九州
71
38.6万円
東北
24
55.5万円
北陸・甲信越
22
41.9万円
中国
19
43.5万円
四国
14
34.9万円
地域別台数
関東
71
152万円
関西
17
184万円
東海
30
156.2万円
北海道
8
76.5万円
九州
17
171.8万円
東北
2
139万円
北陸・甲信越
9
138.6万円
中国
7
150.2万円
四国
4
124.1万円

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ピクシススペースとSLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
112万円166.2万円 新車時価格 493万円808万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1795~3497
52~64 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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