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ピクシススペースとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとアルトワークスの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   スズキ  アルトワークス
VS
11.5万円89.8万円
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中古車相場 20万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
243 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 禁煙車 1オーナー キーレス 電格ミラー ETC  アルミ エコアイドル

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 車検2年 キーフリー ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD キーレス CDオーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    29.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正ナビ/TV・社外ドラレコ・パーキングセンサー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正フルエアロ 14インチ ディスチャージヘッドライト フォグランプ スマートキー メモリーナビ DVD再生 CD ワンセグTV Bカメラ ETC プライバシーガラス 走行56200キロ 取説記録簿

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 社外ディスプレイオーディオ アイドリングストップ リモコンキー キセノンヘッドライト ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    50.4万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD ECU/車高調/社外ホイール

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s リミテッド オートマ CD ETC

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie ターボ  タイベル交換済み アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 

    本体価格
    47万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 足廻り車高調・5速マニュアル

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド AC PS

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド 5MT カロッツェリアオーディオ 社外マフラー 社外ステアリング 社外シフトノブ 13インチAW

    本体価格
    87万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド 4WD 5MT ターボ 4WD

    本体価格
    55万円

関東
48
38.8万円
関西
18
37万円
東海
22
35.6万円
北海道
23
41.4万円
九州
48
34.8万円
東北
22
38.9万円
北陸・甲信越
34
41.2万円
中国
13
33.5万円
四国
15
37.8万円
地域別台数
関東
22
78.3万円
関西
19
97.3万円
東海
8
79.8万円
北海道
1
45万円
九州
15
69.1万円
東北
10
68.7万円
北陸・甲信越
9
81.2万円
中国
8
59.5万円
四国
5
109.2万円

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ピクシススペースとアルトワークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   スズキ  アルトワークス
112万円166.2万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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