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ピクシススペースとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとクイックデリバリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  クイックデリバリー
VS
9.8万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 70万円476万円
クイックデリバリーの相場表を見る
328 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 純正ナビ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ・テレビ・バックモニター・禁煙車

    本体価格
    40.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD ワンオーナー 禁煙車 TVナビ Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 社外ナビ・ワンセグTV・Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ ETCスマートキーベンチシート

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 禁煙車/東京都仕入

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD ナビTV エンジンスターター キーフリー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー  移動販売車 オートマ 厨房設備有

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車ベース車 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカ- 移動販売車 フ-ドトラック コ-ルドテ-ブル グリドル 給水100Lタンク

    本体価格
    306万円

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    215万円

  • トヨタ クイックデリバリー 4000cc ターボ ハイブリッド 後期 Bカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クイックデリバリー 1 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    476万円

  • トヨタ クイックデリバリー 医療防疫車 パワーゲート付き 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車 キッチンカー 2名乗車 2槽シンク 左側販売口 換気扇

    本体価格
    246万円

  • トヨタ クイックデリバリー パワーゲート キッチンカー仕様 ETC バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クイックデリバリー クイックデリバリー キッチンカー・全塗装済み

    本体価格
    213.1万円

関東
67
44.4万円
関西
27
41.2万円
東海
43
36.5万円
北海道
32
50.5万円
九州
73
39万円
東北
28
46.9万円
北陸・甲信越
27
44.9万円
中国
13
41.4万円
四国
18
40.6万円
地域別台数
関東
5
202万円
関西
5
264.8万円
東海
5
308.4万円
北海道
0
---
九州
12
200.2万円
東北
2
218.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
213.1万円
四国
2
165万円

ピクシススペースの中古車を探す

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ピクシススペースとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  クイックデリバリー
112万円166.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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