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ピクシススペースとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとFJクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
10万円109万円
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中古車相場 218.8万円369.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
356 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ピクシススペース 660 X 1年保証付車検7年3月Bluetoothナビフルセグ

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X スマートキーエコアイドルHIDライト

    本体価格
    46.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ地デジBカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ETC・オートエアコン・スマートキー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X キーレス フルセグナビ エコアイドル

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 禁煙車・HID・ナビ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームスペシャルエディション ルーフラック・ナビ・フルセグTV・TRD

    本体価格
    369.5万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック TRDアルミ SDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    466.3万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0トレイルチームED仕様 ナビ TV Bカメ TRDアルミ LED ETD

    本体価格
    284.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新車並行 TRDアルミ ビルシュタイン足回

    本体価格
    223万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフラック ナビ バックカメラ

    本体価格
    323.4万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 07年モデル 左ハンドル ホワイトルーフ

    本体価格
    221.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD コンビニエンスPKGアップグレードII

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー コンビニエンスPKG 4WD 新車並行車 アーミーグリーン キーレス

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並 リフトUP ルーフキャリア 社外AW

    本体価格
    229万円

関東
78
44.9万円
関西
33
39万円
東海
39
35.5万円
北海道
36
51.3万円
九州
76
39.3万円
東北
38
47.5万円
北陸・甲信越
26
44.7万円
中国
12
36.3万円
四国
18
43.1万円
地域別台数
関東
4
253.9万円
関西
4
384.5万円
東海
2
273.2万円
北海道
2
283万円
九州
1
352万円
東北
1
220万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ピクシススペースの中古車を探す

FJクルーザーの中古車を探す

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トヨタ  ピクシススペース   米国トヨタ  FJクルーザー
112万円166.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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