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スカイラインとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとセリカ2ドアクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 258万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
801 中古車掲載台数 7
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ 全方位カメラ ETC レーダクルコン

    本体価格
    301.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 純正ナビ フルセグ アラウンドビューモニター 黒革シート 前席パワーシート・ヒーター プロパイロット2.0 衝突軽減 追従クルコン ハイビームアシスト レーンキープA 社外車高調・マフラー

    本体価格
    281.2万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    185.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 純正ナビ/バックカメラ/ETC車載器/クルーズコントロール/テレビ/ブルートゥース再生/LEDヘッドライト/パワーシート/レースカバー/スマートキー/純正17インチアルミホイール/スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    145万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 本革シート 純正SDナビ(8インチワイド&7インチワイド) 全方位カメラ 禁煙車 純正19インチAW エマージェンシーブレーキ フロント&バックソナー メモリー付きパワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 1オーナー 純正5MT HICAS ABS キーレス16AW

    本体価格
    359万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R SDナビ 全方位モニター Sシーター センサー

    本体価格
    323.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 ニスモエアロ 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター ETC ブラインドスポットモニター 黒革シート パワーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    166.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 黒革/BOSEサウンド/プロパイロット2.0/純正コネクトナビ/ETC/アラウンドビュー/全方位運転支援/DAS/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/前席シートヒーター/前席パワーシート・運転席メモリー付

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 後期 304PS ターボ 全方位運転支援 純正ナビ アラウンドビュー LEDヘッド 17インチAW 革巻きステアリング インテリジェントクルーズコントロール スマートキー パワーシート ETC 禁煙車

    本体価格
    170.8万円

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    389万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ GTV 

    本体価格
    350万円

関東
334
275.7万円
関西
72
313万円
東海
143
294.2万円
北海道
43
209.3万円
九州
73
219.5万円
東北
27
227.3万円
北陸・甲信越
31
237.8万円
中国
58
290.7万円
四国
20
289.2万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
0
---
東海
3
389.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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