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クラウンとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとセリカ2ドアクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 258万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
1499 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ドラレコ パノラマモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 認定中古車・モデリスタフルエアロ・純正ナビ・パノラミックビューモニター・デジタルインナ-ミラ-・ヘッドアップディスプレイ・モデリスタ19インチアルミホイール・コムテック製前後ドライブレコーダー

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス バックガイドモニター 地デジフルセグ パワーステアリング プリクラッシュセーフティシステム LEDヘッドライト クルーズコントロール アルミ ナビTV AC 助手席エアバッグ メモリナビ AC100V

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    283.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 前後ドラレコ/レーダー探知機/衝突被害軽減システム/コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/追従型クルコン/メーカーオプションナビ/全方位カメラ/ヒーター付ハーフレザー

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 全方位モニタ-純正ナビ/フルセグ  ハンドルヒータ- パーキングセンサ- 追従型クルコン 黒革パワ-シートヒータ- LEDライト ETC2.0 ブラインドサイドモニタ-

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 DPオーディオ 全周囲モニター ETC2.0

    本体価格
    643.8万円

  • トヨタ クラウン パレードカー 2.000cc トヨタ製パレードカー・YouTube紹介動画有

    本体価格
    750万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 後期型 サンルーフ モデリスタスポイラー 純正リアスパッツ 白革シート シートヒーター ベンチレーター 12.3インチ純正ナビ パノラミックビューカメラ Dインナーミラー ドラレコ リアスモーク3面

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウン 2.0 スーパーサルーン ショールーム保管 オリジナル 純正カセット エアコン動作確認済み

    本体価格
    165万円

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    351万円

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    258万円

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    428万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ 1600GT リフトバック 1600GT リフトバック

    本体価格
    389万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ セリカ1600GTワンテール 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ GTV 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 ダルマセリカ クーラー 電動パワステ ソレックス

    本体価格
    応談

関東
505
352.8万円
関西
253
375.9万円
東海
203
350.1万円
北海道
83
340.3万円
九州
184
368.5万円
東北
84
352.2万円
北陸・甲信越
64
334万円
中国
91
346.5万円
四国
32
364.1万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
0
---
東海
3
389.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとセリカ2ドアクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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