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プリウスPHVとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 398万円798万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
731 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウスPHV S ナビパッケージ 

    本体価格
    164万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ バックカメラ ETC Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ Bluetooth ブラインドスポットモニター ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ ロングラン保証付 全周囲カメラ ナビ ドラレコ 1500W給電

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 禁煙 9型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD ステアリングヒーター

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタエアロ/シートヒーター/ステアリングヒーター/社外トランクスポイラー/社外17インチAW/Bluetooth/革巻きステアリング

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    220.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ソーラーパネル 急速充電 純正11.6型ナビ バックカメラ 1500W電源 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター 前後ドラレコ コーナーセンサー ETC2.0 アダプティブハイビーム

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロRAYS19AW新品車高調LEDヘッドLEDフォグ純正9inナビTV全方位カメラTセーフティーBSM本革エアシートシートヒーターハンドルヒーターHUDレーダークルーズ前後ドラレコETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ フルセグTV純正ナビ&全方位カメラ インテリジェントクリアランスソナー ブラインドスポットモニター 前後ドライブレコーダー 車検整備付き ワンオーナー

    本体価格
    181.5万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    798万円

関東
217
175万円
関西
91
198.4万円
東海
156
181.4万円
北海道
6
185.3万円
九州
70
182.7万円
東北
51
180.2万円
北陸・甲信越
44
170.4万円
中国
75
207万円
四国
21
218.8万円
地域別台数
関東
3
598万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスPHVとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ジャガー  XJコンバーチブル
317.8万円439.2万円 新車時価格 1185万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1797 排気量(cc) 3980~5992
98 最高出力(馬力) 225~300
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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