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プリウスPHVとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとエキスパートの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  エキスパート
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 18.5万円58万円
エキスパートの相場表を見る
794 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 本革シート モデリスタフルエアロ 禁煙車

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ プリウスPHV G メモリーナビ フルセグ HIDライト 電動シート バックカメラ

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビ パノラミックM TSS ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S バックカメラ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 純正ナビ/全方位モニター/パワーシート

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 純正ナビ/Bカメラ/シートヒーター/クルコン

    本体価格
    71.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

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    46万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 4WD ナビ地デジ ETC 電格ミラー

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  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

関東
268
197.6万円
関西
106
200.5万円
東海
125
186.6万円
北海道
2
121.5万円
九州
95
210.4万円
東北
56
206.4万円
北陸・甲信越
48
195.4万円
中国
69
223.9万円
四国
25
221.6万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
18.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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プリウスPHVとエキスパートのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  エキスパート
317.8万円439.2万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1797 排気量(cc) 1769~2184
98 最高出力(馬力) 79~125
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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