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プリウスPHVとポルテを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  ポルテ
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
764 中古車掲載台数 714
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 禁煙車クルコン純正ナビモデリスタJBL

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ トヨタセーフティーセンス BT ETC ドラレコ

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 車高調/RADI8/クルコン/QI充電

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S トヨタ純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 衝突軽減 SDナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティS ナビTV Bカメラ ETC USB LED

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正ナビ・ブルートゥース・ETC・ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 純正9型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    249.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A Aオートクルーズ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    189.6万円

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    37.8万円

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    39.9万円

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    37.9万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 事故無 保証1年 パワスラ 冬タイヤ付き

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  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 4WDナビBカメラ地デジTV電動ドア

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F Bluetoothオーディオ

    本体価格
    57.7万円

関東
245
195.3万円
関西
101
202.5万円
東海
120
186.6万円
北海道
4
137万円
九州
96
212.1万円
東北
63
209.2万円
北陸・甲信越
47
195万円
中国
65
223.2万円
四国
23
208.5万円
地域別台数
関東
213
54.8万円
関西
67
49.7万円
東海
106
57.5万円
北海道
51
62万円
九州
73
52.9万円
東北
66
54.7万円
北陸・甲信越
70
54.2万円
中国
54
48.2万円
四国
14
47.8万円

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プリウスPHVとポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  ポルテ
317.8万円439.2万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1797 排気量(cc) 1329~1496
98 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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