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ピクシスバンとEQEを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとEQEの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   メルセデスAMG  EQE
VS
17.8万円235万円
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中古車相場 598万円1443万円
EQEの相場表を見る
331 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ キーレス 中古車2年保証付き

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ エアコンクーラー パワステ キーレス パワーウィンドウ AT ドライブレコーダー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ タイヤ新品・スマアシIII・LED・ラジオ・ナビレス車・アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ リフトアップ バンパーガード オープンカントリー+Weds15AW ルーフキャリア クリスタルアイLEDテール BLITZ2本出しマフラー ダイヤトーンナビ TV バック・サイドカメラ スピーカー追加

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD ワンセグナビ・バックモニター・スマートキー・ETC・認定中古車

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検整備付 禁煙車 キーレス パワーウィンドウ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置・オートマチックハイビーム・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・パワステアリング・両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ パワーウィンドウ パワステ ABS アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック エアコンクーラー 両側スライドドア 純正ラジオ ヘッドライトレベライザー ドアバイザー 12V電源ソケット

    本体価格
    84.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 禁煙車 メモリーナビ スマートアシスト リモコンキー ETC アイドリングストップ リアコーナーセンサー フォグ ヘッドライトレベライザー Bluetooth

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ETC付!

    本体価格
    20.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1233万円

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    698万円

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    本体価格
    727.7万円

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    687.7万円

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    本体価格
    1443万円

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    本体価格
    839.3万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202302 デジタルインテリア&エクスクルーシブP

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    790.7万円

関東
90
95.9万円
関西
51
79.4万円
東海
47
80.3万円
北海道
15
84.7万円
九州
60
76.4万円
東北
20
75.1万円
北陸・甲信越
11
63.5万円
中国
22
77.3万円
四国
15
62.7万円
地域別台数
関東
15
791.9万円
関西
17
814.9万円
東海
8
773.1万円
北海道
0
---
九州
1
786.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
909.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとEQEのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   メルセデスAMG  EQE
104.5万円314.6万円 新車時価格 1922万円1925万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 625
FR、4WD、MR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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