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ピクシスバンとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
13.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 60万円698万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
279 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減LEDライトAUTOhiビームETC横滑防止

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ドライブレコーダー社外/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ CD/USBチューナー&ETC装備

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ モモステアリング ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ETC 衝突軽減 両側スライド PW キーレス

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 社外ナビ・社外スピーカー・トヨタ14AW

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    48.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタングコンバーチブル GT 

    本体価格
    138万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 6MT スーパーチャージャー 可変マフラー

    本体価格
    675万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム ディーラー車 電動オープン ベージュ幌

    本体価格
    248万円

  • フォード マスタングコンバーチブル 5MT 1967 1967 5MT 289ci  18インチアルミ

    本体価格
    900万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G 20インチAW ケンウッドナビ レザー

    本体価格
    185万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム ラッピング 純正アルミ 電動オープン

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル G 左ハン/クルコン/Bカメ/ETC2.0/IPOD/ナビ

    本体価格
    75万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム・デジタルメータ・マグナフロー

    本体価格
    488万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G 

    本体価格
    120万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム ナビ/フルセグ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    235万円

関東
86
76.7万円
関西
37
86.3万円
東海
46
100.9万円
北海道
12
67.4万円
九州
46
73.8万円
東北
20
74.3万円
北陸・甲信越
14
90.1万円
中国
3
86.9万円
四国
15
77.4万円
地域別台数
関東
12
316.1万円
関西
8
331.1万円
東海
5
474.2万円
北海道
0
---
九州
4
197.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
207万円
中国
1
248万円
四国
1
---

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トヨタ  ピクシスバン   フォード  マスタングコンバーチブル
104.5万円160.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2300~5000
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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