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ピクシスバンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  クロスロード
VS
11.8万円315.9万円
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中古車相場 39.8万円231.4万円
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265 中古車掲載台数 207
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 純正ナビTV ドラレコ ベッドキット

    本体価格
    164.6万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン スペシャル 

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ワンオーナー/LEDヘッドライト/キーレス

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ パワーウインドウ付き

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD フルセグナビ&TV ETC Rガラスフィルム

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ アトレーワゴン顔面移植

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 衝突軽減B横滑り防止DTVナビBカメBluetooth

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ETC ドラレコ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ETC オーバーヘッドコンソール キーレス

    本体価格
    37万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 社外ナビ・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    52.2万円

関東
73
81.5万円
関西
42
80万円
東海
31
80.7万円
北海道
14
64.8万円
九州
41
67.9万円
東北
26
80.7万円
北陸・甲信越
15
97.9万円
中国
9
86.9万円
四国
14
81.8万円
地域別台数
関東
73
119万円
関西
27
94.5万円
東海
30
110.1万円
北海道
10
105.9万円
九州
33
94.8万円
東北
10
81万円
北陸・甲信越
14
79.4万円
中国
8
73.1万円
四国
2
114.2万円

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ピクシスバンとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  クロスロード
104.5万円160.6万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
46~64 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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