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ピクシスバンとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとSクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 340万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
330 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 車検整備付き 自社 ローン 運転席エアバック 助手席エアバック ABS エアコン・クーラー パワステ CD パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン SAIII ワンオーナー/安全装備/メモリーナビ/CD/ワンセグTV/バックカメラ/マニュアルエアコン/アイドリングストップ機能/フルフラット/車中泊

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ/サイドバイザー/アイドリングストップ/記録簿付き/

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ナビ ETC レンタアップ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ユーザー買取車 ドラレコ前後 カロッツェリアオーデイオ ETC 電格ミラー 前後パワーウィンドウ 社外12インチAW リモコンキー スタッドレスタイヤ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ナビ・TV/両側スライドドア/タイヤ4本新品/前席パワーウインドウ/キーレス/ドラレコ/車検整備付

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 現行型 ブレーキサポート ナビ Bluetooth フルセグテレビ DVD再生 CD バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ LEDヘッドライト LEDフォグライト スマートキー 障害物センサー アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    119.5万円

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    本体価格
    839.9万円

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    本体価格
    1780万円

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    本体価格
    510万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン 認定中古車2年保証/レザーエクスクルーシブPKG/スワロフスキークリスタルPKG/スライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/ナイトビューアシスト/ブルメスターサウンド/ドライブレコーダー/ベンチレーター

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC ヤナセ整備記録あり

    本体価格
    応談

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    537万円

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    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S500 

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    698万円

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    本体価格
    788万円

関東
90
95.9万円
関西
51
79.4万円
東海
47
80.3万円
北海道
15
84.7万円
九州
60
76.4万円
東北
20
75.1万円
北陸・甲信越
11
63.5万円
中国
22
77.3万円
四国
14
65万円
地域別台数
関東
10
752.7万円
関西
4
866.3万円
東海
10
1051.1万円
北海道
2
739万円
九州
3
731.3万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
788万円

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ピクシスバンとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
104.5万円314.6万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
658 排気量(cc) 2996~4663
46~64 最高出力(馬力) 367~469
FR、4WD、MR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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