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ピクシスバンとカリスマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   三菱  カリスマ
VS
17.8万円235万円
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中古車相場 ---
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331 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル パワステ・ABS・アイドリングストップ・MT

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 下取り強化中

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ドラレコ ETC 集中ドアロック 4人乗 ドアバイザー フルフラットシート キーレス オーバーヘッドコンソール 光軸調整ライト 取説 パワステ 両側エアバック エアコン

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 前席パワーウィンドウ ルーフコンソール タイミングチェーン

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC ワンセグTV

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ カーセンサー認定車 LEDヘッドライト 両側パワースライド ターボモデル カロッツェリアナビ アップルカープレイ ETC Bカメラ

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ スマートアシスト3 ダイハツ/ハイゼットカーゴOEM リアコーナーセンサー LEDヘッドライト ドライブレコーダー オートライト キーレス アイドリングストップ ETC オーバーヘッドシェルフ 車検整備付き

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 5速MT/4WD/ターボ/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/LEDライト/LEDフォグ/ドライブレコーダー/オーバーヘッドコンソール/キーレスキー/スマートアシスト/電動格納ドアミラー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 禁煙車 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 カリスマ 1.8 LS 社外ポータブルナビ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
90
95.9万円
関西
51
79.4万円
東海
47
80.3万円
北海道
15
84.7万円
九州
60
76.4万円
東北
20
75.1万円
北陸・甲信越
11
63.5万円
中国
22
77.3万円
四国
15
62.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ピクシスバンとカリスマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   三菱  カリスマ
104.5万円314.6万円 新車時価格 154.8万円199.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1405
658 排気量(cc) 1834
46~64 最高出力(馬力) 125~140
FR、4WD、MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン

オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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