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ピクシスバンと2008を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   プジョー  2008
VS
14.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 39万円339.1万円
2008の相場表を見る
284 中古車掲載台数 107
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 全塗装済・ナビ・ワンセグTV付

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD メモリーナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 車検R8年4月 走行距離7万9千キロ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 5MT キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 禁煙・キーレス・マット・バイザー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ CDチューナー・マニュアルエアコン

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ Bluetooth対応ナビ レーダーブレーキ

    本体価格
    101.7万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 2008 レザー エディション 300台限定車 黒本革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 2008 シエロ Pガラスルーフ Bluetooth オートエアコン

    本体価格
    66万円

  • プジョー 2008 シエロ ETC純正AWアルカンターラガラスルーフ

    本体価格
    88.7万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 認定中古車保証 ETC シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 特別仕様車 グリップコントロール クルコン

    本体価格
    159万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 禁煙車・パノラマルーフ・AppleCarPray

    本体価格
    139.8万円

  • プジョー 2008 アリュール ハーフレザー ルーフレール 純正ナビ

    本体価格
    105万円

  • プジョー 2008 シエロ ガラスルーフ/ハーフレザー/ナビ/DTV/ETC

    本体価格
    53.8万円

  • プジョー 2008 シエロ 禁煙車 記録簿 ハーフレザー ガラスルーフ

    本体価格
    79.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 

    本体価格
    60.7万円

関東
97
84.2万円
関西
49
89.5万円
東海
37
90.7万円
北海道
10
53.4万円
九州
39
78.9万円
東北
26
84.2万円
北陸・甲信越
10
68.4万円
中国
5
76.3万円
四国
11
77.2万円
地域別台数
関東
43
118.1万円
関西
14
118.6万円
東海
20
131.5万円
北海道
2
119万円
九州
10
95.1万円
東北
8
105.4万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
4
97.1万円
四国
1
138万円

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ピクシスバンと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   プジョー  2008
104.5万円168.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
46~64 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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