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ピクシスバンとS60を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとS60の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ボルボ  S60
VS
14.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 25.8万円746万円
S60の相場表を見る
284 中古車掲載台数 189
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ETC キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD /カーナビ/エアコン付き

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 車検令和8年5月/純正SDナビ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズターボSAIII_ナビTV_Bモニ 

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突軽減 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ AMラジオ・ハロゲン・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 前後ドラレコ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    25.5万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T5 インスクリプション harman/kardon ヘッドアップ・ディスプレイ

    本体価格
    319万円

  • ボルボ S60 T4 SE 後期型シティSナビ地デジ黒革新品18AW

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S60 T5 SE アイシン8速AT ソフトベージュ本革シート

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン ワンオーナー/純正ナビ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    360.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 禁煙認定中古車 B&W サンルーフGoogle搭載

    本体価格
    503万円

  • ボルボ S60 DRIVe 禁煙車・純正ナビ・黒革シート・BSM

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 茶革 ハーマンカードン 全周囲カメラ

    本体価格
    262.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション PHEV サンルーフ B&W ClimatePKG ドラレコ

    本体価格
    485.5万円

  • ボルボ S60 ポールスター 4WD 記録簿 禁煙車 Sキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • ボルボ S60 DRIVe バックカメラ ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    38万円

関東
97
84.2万円
関西
49
89.5万円
東海
37
90.7万円
北海道
10
53.4万円
九州
39
78.9万円
東北
26
84.2万円
北陸・甲信越
10
68.4万円
中国
5
76.3万円
四国
11
77.2万円
地域別台数
関東
83
302.5万円
関西
26
310.3万円
東海
43
270.7万円
北海道
5
135.5万円
九州
14
328.7万円
東北
7
232.1万円
北陸・甲信越
5
388.5万円
中国
3
419.7万円
四国
3
236万円

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ピクシスバンとS60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ボルボ  S60
104.5万円168.3万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
46~64 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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