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アクアとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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アクアとSQ7の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  SQ7
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1080万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
6337 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth フルセグ リアカメラ ETC 横滑り防止システム LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ アクア S プッシュスタートスイッチ 電子カードキー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    145.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 試乗車 寒冷地 全周囲カメラ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    41万円

  • トヨタ アクア 1.5 G プッシュスタート ナビ バックカメラ ETC オートライト フロントフォグランプ アルミホイール ステアリングスイッチ 電動格納式ミラー

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アクア 1.5 S エアロ ナビTVバックカメラ スマートキー プッシュスタート オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    58万円

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  • アウディ SQ7 4.0 4WD パノラマサンルーフ・アドバンストサスペンションパッケージ・レザーシートパッケージ・デジタルOLEDリヤライト・ダークAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    1239.8万円

  • アウディ SQ7 4.0 4WD ・レザーシートパッケージ・ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ・デコラティブパネル カーボンベクター・プライバシーガラス・22インチアルミ

    本体価格
    1080万円

  • アウディ SQ7 4.0 4WD Exclusive Color : デイトナグレー・Bang &Olufsen 3Dサウンド・パノラマサンルーフ・アドバンスドサスペンションパッケージ・デジタルOLEDヘッドライト・純正22インチOP Audi Sports AW

    本体価格
    1198万円

  • アウディ SQ7 4.0 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1188.8万円

  • アウディ SQ7 4.0 4WD サンルーフ レザーシートPKG 認定中古車

    本体価格
    1168万円

関東
1521
116.2万円
関西
829
107.9万円
東海
1009
110.8万円
北海道
208
117万円
九州
973
113万円
東北
563
120.1万円
北陸・甲信越
495
106.7万円
中国
452
108.4万円
四国
287
111.9万円
地域別台数
関東
2
1183万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1159.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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アクアとSQ7のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  SQ7
198万円302.3万円 新車時価格 1419万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1490 排気量(cc) 3996
91 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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