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アクアとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   AMG  Cクラスクーペ
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 318万円1050万円
Cクラスクーペの相場表を見る
6332 中古車掲載台数 11
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 後期 ユーザー買取 Weds17インチAW BLITZスロコン Rowenステアリング ハーフレザーシート シ-トヒーター 純正ナビ フルセグ bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC LEDライト 専用フルエアロ クルコン

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アクア アクア S ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア S ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラ 

    本体価格
    31万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー トヨタチームメイト セーフティセンス レーダークルーズC LDA 純正ナビBカメラ 360°カメラ BSM LEDヘッドライト ETC シートヒーター プッシュスタート ハーフレザーシート

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー禁煙BluetoothナビTVドラレコ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 与信拡大ローン 格納ミラー キーレスエントリ 安全ボディ オートエアコン デュアルエアバック ESC Bカメラ パワーウィンドウ ETC SRS パワーステアリング ABS アイストップ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年走行距離無制限付・ハイブリッド保証付・ディスプレイオーディオ・バックモニター・ETC・前後ドラレコ・AC100Vコンセント・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    149万円

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    本体価格
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  • AMG Cクラスクーペ C63 パフォーマンスパッケージ 

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    本体価格
    349.8万円

関東
1517
116.2万円
関西
828
107.9万円
東海
1014
110.8万円
北海道
206
117.4万円
九州
972
113万円
東北
564
119.7万円
北陸・甲信越
492
107.1万円
中国
452
108.3万円
四国
287
111.5万円
地域別台数
関東
8
468万円
関西
2
620万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
380万円
中国
0
---
四国
0
---

アクアの中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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アクアとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   AMG  Cクラスクーペ
198万円302.3万円 新車時価格 1085万円1750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
1490 排気量(cc) 6208
91 最高出力(馬力) 457~517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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