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アクアとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 465万円1578万円
GLEクーペの相場表を見る
6337 中古車掲載台数 33
  • トヨタ アクア 1.5 G シートヒーター付き/CD再生/プッシュスタートスイッチ/スペアタイヤ付き

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 全周囲カメラ 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 X アダプティブクルーズコントロール スマートキー 盗難防止装置 1500W給電 アイドリングストップ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 追従クルコン 純正DA 前後ドラレコ ETC LED

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート ETC バックカメラ SDナビ BLUETOOTH オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN SDナビ ETC ドラレコ バックカメラ Bluetooth 純正16インチアルミ LEDヘッド スマートキー プッシュスタート ルーフレール オートエアコン シートリフター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 禁煙車 セーフティセンス 純正7インチナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDライト AHB シートヒーター 純正15インチアルミホイール ステアリングリモコン ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ TV スマートキー プッシュスタート フォグライト 純正アルミホイール 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    77.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    95万円

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    800万円

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    1238万円

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    本体価格
    584.9万円

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    本体価格
    465万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 Pルーフ/AMG ACTIVE RIDE CONTROL+エアサス/PERFORMANCEステアリング/ヘッドアップDISP/Burmester/パフューム/AMGナイトパッケージ/PERFORMANCEエグゾースト/22インチAMGアルミ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD 22インチPzeroタイヤ新品

    本体価格
    638万円

関東
1522
116.1万円
関西
829
107.9万円
東海
1009
110.8万円
北海道
208
117万円
九州
974
113.1万円
東北
561
119.8万円
北陸・甲信越
495
106.7万円
中国
452
108.4万円
四国
287
111.9万円
地域別台数
関東
14
1024.1万円
関西
5
1129.6万円
東海
7
1041.4万円
北海道
2
1319万円
九州
2
1257.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1078.1万円
中国
0
---
四国
2
719万円

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アクアとGLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデスAMG  GLEクーペ
198万円302.3万円 新車時価格 1421万円2483万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
1490 排気量(cc) 2996~3982
91 最高出力(馬力) 435~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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