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アクアとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  Honda e
VS
19.8万円309.5万円
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中古車相場 209.8万円469.1万円
Honda eの相場表を見る
6813 中古車掲載台数 27
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 寒冷地仕様

    本体価格
    39.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 禁煙車/純正9インチフルセグナビ/ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TV  ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    58.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ/全カメラ・ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外ナビ 衝突軽減 モデリスタ15インチAW

    本体価格
    110.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD フルセグ DA ナビキット AC100V ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ/白内装/ETC/ドラレコ

    本体価格
    53.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    58.2万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 12.3インチナビTVマルチカメラ最終モデル

    本体価格
    309.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 運転支援 ドラレコ ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス アルミ フロントフォグランプ サポカー

    本体価格
    279万円

  • ホンダ Honda e アドバンス デジタルインナーミラー スマートキー

    本体価格
    250万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ ETC ホンダセンシング 

    本体価格
    335万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ET

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 12.3インチナビTVマルチカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    254.3万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING 2年保証 純正ナビ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドディスプレイ スカイルーフ

    本体価格
    389.8万円

関東
1688
116.7万円
関西
961
109.3万円
東海
1113
109.1万円
北海道
170
100.4万円
九州
1020
109.2万円
東北
634
106.2万円
北陸・甲信越
530
110.5万円
中国
473
111.6万円
四国
224
121.9万円
地域別台数
関東
10
258.6万円
関西
4
338.8万円
東海
9
346.1万円
北海道
0
---
九州
1
345万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
311.5万円
四国
2
312.5万円

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アクアとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  Honda e
198万円283.7万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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