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アクアとデミオを比較! - みんなの比較車種

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アクアとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
VS
19.8万円317.8万円
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中古車相場 8.8万円160.5万円
デミオの相場表を見る
7481 中古車掲載台数 1692
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 禁煙 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンセグナビBカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純ナビ Bカメラ BT クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    94.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ワンオーナー禁煙車 ナビテレビBluetooth

    本体価格
    19.8万円

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    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II TV プッシュスタート 保証付 パワステ

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    127万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ セーフティパッケージ

    本体価格
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  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5MT車

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ Bカメラ ETC LED 純正アルミ

    本体価格
    43.8万円

関東
1876
118.1万円
関西
1012
114万円
東海
1270
108.6万円
北海道
208
123万円
九州
1099
113.3万円
東北
659
108.9万円
北陸・甲信越
603
111万円
中国
502
116.5万円
四国
252
117.9万円
地域別台数
関東
460
73.4万円
関西
196
74.4万円
東海
252
73.6万円
北海道
89
74.6万円
九州
176
72.9万円
東北
163
83.1万円
北陸・甲信越
154
74.5万円
中国
143
81.8万円
四国
59
77万円

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アクアとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
198万円283.7万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1298~1498
91 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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