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アクアとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
19.8万円334.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 102.6万円379.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
6889 中古車掲載台数 52
  • トヨタ アクア 1.5 Z /TSS・ICS/パノラミックビューモニター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキーシートヒーター純ナビBカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 9型ナビ/BT/Bモニター/LEDライト/OPアルミ

    本体価格
    166.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減システム ディスプレイAD AW

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    121万円

  • トヨタ アクア 1.5 X メーカー保証 レーダークルコン 踏み間違

    本体価格
    162万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ Bモニ 地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    61万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 横滑り防止装置/ナビTV/スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X TSS・ナビ

    本体価格
    189.8万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ R3登録ナビ360°カメラTVシートヒーターLED

    本体価格
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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション 1オナ 純正コネクトナビ レッドレザーHUD

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC 360°ビューモニ

    本体価格
    294.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ ナビTV 360度カメラ BSM CD/DVD 禁煙車

    本体価格
    264万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 1オーナー ナビ 全方位モニタ 赤革

    本体価格
    309.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 赤本革 360度カメラ BOSE

    本体価格
    340.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション 360°ビュー ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    255万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラナビTVETCシートヒータ雹凹

    本体価格
    313.5万円

関東
1794
110.7万円
関西
853
101.7万円
東海
1109
100.2万円
北海道
184
102.7万円
九州
1132
104.9万円
東北
591
109万円
北陸・甲信越
546
103.1万円
中国
463
101.8万円
四国
217
108.5万円
地域別台数
関東
31
281.7万円
関西
4
279.2万円
東海
3
270.2万円
北海道
1
309.9万円
九州
4
283.2万円
東北
1
314.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
277.3万円
四国
3
317.4万円

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アクアとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  MAZDA6ワゴン
198万円283.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1490 排気量(cc) 1997~2488
91 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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