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アクアとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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アクアとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 99万円325万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
6332 中古車掲載台数 28
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正8型DA 360度 衝突軽減 車線逸脱 LED セーフティセンス 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム レーダークルコン 前後ソナー ドラレコ BSM RCTA ETC  スマートキー

    本体価格
    165.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 1年保証(走行距離無制限) 特別仕様車 ワンオーナー トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート LEDヘッドライト 社外メモリーナビ フロントドライブレコーダー  Bカメラ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1年保証 純正SDナビ レーダーB ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア G ナビゲーション/ETC/バックカメラ/キーレスエントリー/ドライブレコーダー/電動格納ミラー/ヘッドライトレベライザー/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TV・キーレス・ENTRYナビ・ETC・新品日本製タイヤ

    本体価格
    32.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 B 社外ナビ

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC クリアランスソナー オートハイビーム 純正ドラレコ スペアキー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 保証付1年 修復歴無し 走行1.4万k ディーラー点検記録簿 SDナビ Bluetooth ワンセグ バックカメラ 車両取説  キーレス 関東仕入サビ無 2021年製ヨコハマ夏タイヤ

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    166万円

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    本体価格
    153万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    135.5万円

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    本体価格
    198万円

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    129.8万円

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    本体価格
    214万円

関東
1517
116.2万円
関西
828
107.9万円
東海
1014
110.8万円
北海道
206
117.4万円
九州
972
113万円
東北
564
119.7万円
北陸・甲信越
492
107.1万円
中国
452
108.3万円
四国
287
111.5万円
地域別台数
関東
10
191.2万円
関西
2
163.5万円
東海
5
141.4万円
北海道
2
211.4万円
九州
5
206.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209万円
中国
3
194.7万円
四国
0
---

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アクアとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
198万円302.3万円 新車時価格 791万円1407.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1490 排気量(cc) 2142~4663
91 最高出力(馬力) 177~408
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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