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アクアとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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アクアとデボネアの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  デボネア
VS
23万円319万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
7113 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アクア 1.5 L 社外ナビゲーション Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 後期型 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正エアロ ナビ TV 純正16インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外SDナビ・スマートキー

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    53.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ/フルセグTV/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 社外ナビ TV BT ハーフレザー LED TSS ETC

    本体価格
    174万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ストラーダメモリーナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ 全方位カメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    480万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーエクシード 

    本体価格
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  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
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  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デボネア SE エグゼクティブ 

    本体価格
    133万円

関東
1718
117.7万円
関西
1001
112.6万円
東海
1198
108万円
北海道
183
119.3万円
九州
1031
110.9万円
東北
677
109.9万円
北陸・甲信越
574
108.4万円
中国
483
112.7万円
四国
248
122.4万円
地域別台数
関東
5
204.6万円
関西
1
---
東海
5
119.8万円
北海道
1
115万円
九州
0
---
東北
1
178万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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アクアとデボネアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  デボネア
198万円283.7万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1490 排気量(cc) 2972~3496
91 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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