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アクアとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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アクアとデリカD:2の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  デリカD:2
VS
19.8万円317.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 11万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
7406 中古車掲載台数 502
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビ Bカメ モデリスタ 社外マフラー LED

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ LED

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグ バックカメラ ナビ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタSS A-LED Aハイビーム

    本体価格
    100.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV Aモニタ-

    本体価格
    143万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    164.8万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 社外ナビ 両側電動SD 衝突軽減装置

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 電動スライドドア/スマートキー/純正エアロ

    本体価格
    39.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X エアロ 14AW ナビTV パワスラ走行4万取記録

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    32.9万円

関東
1808
118万円
関西
998
113.7万円
東海
1252
107.9万円
北海道
205
121.5万円
九州
1095
112.5万円
東北
676
109.1万円
北陸・甲信越
606
111.6万円
中国
511
115.5万円
四国
255
118万円
地域別台数
関東
147
72.7万円
関西
60
69.2万円
東海
55
97.4万円
北海道
54
81.1万円
九州
55
80.2万円
東北
62
90万円
北陸・甲信越
30
82.6万円
中国
29
90.7万円
四国
10
62.3万円

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デリカD:2の中古車を探す

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アクアとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  デリカD:2
198万円283.7万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
1490 排気量(cc) 1242
91 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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