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アクアとガリューを比較! - みんなの比較車種

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アクアとガリューの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   光岡自動車  ガリュー
VS
19.8万円317.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
7452 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正CDデッキ キーレス シートヒーター

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 7型ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙 ナビ ドラレコ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    125.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z クルーズコントロール

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突回避支援機能 メモリーナビ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ/オートライト/スマートキー/ETC

    本体価格
    54.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ ドラレコ ETC プッシュスタート

    本体価格
    65.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正DA Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    209万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    253.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350 リミテッド 限定車 サンルーフ BOSEサウンド 黒革

    本体価格
    698.7万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス RB20エンジン搭載 タイベル交換済み FR

    本体価格
    59万円

  • 光岡自動車 ガリュー V6 3500 左ハンドル サンルーフ クルコン シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 走行26000キロ

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 黒革エアーシート・アラウンドビュー

    本体価格
    388.5万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25DX 禁煙車 パールホワイト 純正HDDナビ

    本体価格
    234.8万円

関東
1830
118.1万円
関西
1006
113.9万円
東海
1271
107.4万円
北海道
206
121.9万円
九州
1087
112.7万円
東北
675
109万円
北陸・甲信越
605
111万円
中国
515
116.2万円
四国
257
117.8万円
地域別台数
関東
6
261.1万円
関西
2
183.9万円
東海
2
528万円
北海道
0
---
九州
3
88.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
245万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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アクアとガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   光岡自動車  ガリュー
198万円283.7万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1490 排気量(cc) 2488~3500
91 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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