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アクアとリューギワゴンEXを比較! - みんなの比較車種

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アクアとリューギワゴンEXの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   光岡自動車  リューギワゴンEX
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 370.8万円443.5万円
リューギワゴンEXの相場表を見る
6332 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    211.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ トヨタセーフティセンス/ディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突軽減 ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期型 ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC 横滑り防止 スマートキー フォグランプ

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 検R9.5 ETC TV

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート ステアリングリモコン ドライブモードセレクト オートヘッドライト レベライザー 純正フロアマット 社外ドアバイザー ウィンカーミラー シガーソケット

    本体価格
    112.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 前ドラレコ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    45.2万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 15EX 20台限定 専用レザーシート スマートキー LEDオートライト サイドエアバッグ 専用フロアマット アイドリングストップ 新車未登録車 セーフティセンス レーンアシスト オートハイビーム機能 横滑り防止

    本体価格
    443.5万円

  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 ハイブリッド EX 社外ナビTV バックカメラ ルーフラック

    本体価格
    370.8万円

  • 光岡自動車 リューギワゴンEX HYBRID EX ブラウン革シート ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    320.7万円

  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 15EX 新車未登録 特注ボディカラー セーフティセンス クリアランスソナー 車線逸脱警報 LEDヘッドライト プッシュスタート UVカット機能付きプライバシーガラス ナノイーX 4スピーカー スペアタイヤ

    本体価格
    397.9万円

関東
1517
116.2万円
関西
828
107.9万円
東海
1014
110.8万円
北海道
206
117.4万円
九州
972
113万円
東北
564
119.7万円
北陸・甲信越
492
107.1万円
中国
452
108.3万円
四国
287
111.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
397.9万円
東海
2
345.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
443.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクアとリューギワゴンEXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   光岡自動車  リューギワゴンEX
198万円302.3万円 新車時価格 286.3万円413.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1475  他
1490 排気量(cc) 1494~1496
91 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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