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アクアとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ist
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 72万円88.1万円
istの相場表を見る
6337 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純ナビ/Bカメ/ETC/純アルミホイール

    本体価格
    98.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ LEDヘッドライト オートライト Bluetooth接続 当社下取車

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ TV Pスタート

    本体価格
    46万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート ETC バックカメラ SDナビ BLUETOOTH オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ&地フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC オートライト シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ プライバシーガラス ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    68.8万円

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  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 S Lエディション ワンオーナー 自社メンテナンス車両 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション HIDセレクション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    65万円

関東
1522
116.1万円
関西
829
107.9万円
東海
1009
110.8万円
北海道
208
117万円
九州
974
113.1万円
東北
561
119.8万円
北陸・甲信越
495
106.7万円
中国
452
108.4万円
四国
287
111.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
72万円
四国
0
---

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アクアとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ist
198万円302.3万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1490 排気量(cc) 1496~1797
91 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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