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アクアとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  タウンエースノア
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 130.5万円172.9万円
タウンエースノアの相場表を見る
6346 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー TSS ETC SDナビ ワンセグ CD ブルートゥース ソナー Aモニター ドラレコ スマートキー Pスタート 電格ミラー オートライト LEDヘッド シートリフター シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検令和9年6月・前後ドラレコ

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート キーフリー 電動格納ドアミラー オートライト 革巻きハンドル ステアリングスイッチ レザーシート

    本体価格
    59.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ TV Pスタート

    本体価格
    46万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 9インチナビ Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正7インチナビ バックカメラ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー フロアマット 運転席シートヒーター ドアバイザー ISOFIX対応シート ウィンカーミラー ヘッドライトレベライザースペアキー

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型DAナビ!フルセグTV!バックカメラ!セーフティセンス!ACC!LTA!クリアランスソナー!オートハイビーム!LEDヘッドライト!LEDフォグ!ビルトインETC!USB電源!スマートキー!プッシュスタート!

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正9インチメモリナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/ビルトインETC/プッシュスタート/フロアマット/ドアバイザー/スペアキー/ユーザー買取車両/禁煙車/アイドリングストップ/Bluetooth/純正ホイールキャップ

    本体価格
    106.3万円

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  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ 4WD 4WD 社外15インチAW ホワイトレター ETC

    本体価格
    130.5万円

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    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 LD 4WD アーバンカーキカラー全塗装済み 4WD MAXXIS新品タイヤ

    本体価格
    137万円

関東
1527
116.4万円
関西
831
107.7万円
東海
1009
110.7万円
北海道
209
116.8万円
九州
974
113.2万円
東北
563
119.8万円
北陸・甲信越
493
106.8万円
中国
454
108.2万円
四国
286
112.1万円
地域別台数
関東
1
172.9万円
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
0
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四国
0
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アクアとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  タウンエースノア
198万円302.3万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1490 排気量(cc) 1998~2184
91 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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