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アクアとZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   米国日産  Z
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
Zの相場表を見る
6332 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション FF車・フルエアロ・メモリナビ・バックカメラ・ETC・衝突軽減システム

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ラフィネ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・パノラミックビューモニター・トヨタセーフティ・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ フルセグ Bモニター ドラレコ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG サイドバイザー クリアランスソナーオートライト ワンオーナー

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 中期モデル 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC オートクルーズコントロール プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 2年車検 純正SDナビ Bluetooth CD DVD TV バックカメラ HIDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー フッシュスタート スペアキー ワンオーナー禁煙車 オークションデビュー

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 ワンオーナー車 中期型 HV車 点検記録簿 純正ナビ バックカメラ CD/DVD再生 Bluetooth接続可 ビルトインETC車載器 スマートキー フルセグTV オートライト 社外15AW アイドリングストップ機能付

    本体価格
    61.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正10.5インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/トヨタチームメイト/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/ドライブレコーダー/ビルトインETC/AC100V

    本体価格
    215.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 7インチSDナビ/バックモニター/ETC/キーレスエントリー/ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Pスタ 純正ナビ ドラレコ前後 ワンセグ

    本体価格
    45.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

関東
1517
116.2万円
関西
828
107.9万円
東海
1014
110.8万円
北海道
206
117.4万円
九州
972
113万円
東北
564
119.7万円
北陸・甲信越
492
107.1万円
中国
452
108.3万円
四国
287
111.5万円
地域別台数
関東
4
344.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとZのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   米国日産  Z
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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