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86とアルファRZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アルファ ロメオ  アルファRZ
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 ---
アルファRZの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー/6速MT/TRDフルエアロ&マフラー/VSCスポーツモード/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TOM'Sエアロ RAYS18インチAW BLITZ車高調  TOM'Sマフラー クスコタワーバー BLITZサクションパイプ ナビTV Bluetooth バックカメラ スマートキー ETC 6速MT ワンオーナー車 タイミングチェーン駆動 修復歴無し

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド アドバンレーシング18インチAW 社外足回り TRDエアロ 社外オイルクーラー 社外テールランプ ETC スマートキー プッシュボタンスタート 6速MT シートヒーター 360度ドラレコ オートライト

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ TRD4本マフラー テイン車高調 WORK VS18インチアルミ SDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト 6速マニュアル

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G キャンディーレッドカラー全塗装 WALDリアウイング 車高調 VLANDヘッドライト&テールランプ&バックフォグ オートゲージ電圧計 ルーフブラック

    本体価格
    187万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速 マニュアル フジツボマフラー HKSエアクリ バックカメラ Bluetooth対応 カロッツェリアナビ ETC フルセグ視聴 CD/DVD再生

    本体価格
    132万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド AIMGAINエアロ ブリッツ車高調 HKSマフラー エアロボンネット エンケイ19AW 純正ナビ 地デジ BT接続 ETC ドラレコ 6速MT シートヒーター 社外H/L&T/L ガングリップステアリング

    本体価格
    135万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車6速MTTRD製F&S&Rエアロ&マフラー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 G ブラストデモカー クスコストリーゼロA車高調 サードGT1フルエアロ HKSハイパーマックスL2マフラー トラストオイルクーラー 前後エンドレスキャリパー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    280.2万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファRZ 3.0V6 

    本体価格
    応談

関東
384
176.4万円
関西
135
193.9万円
東海
199
192.2万円
北海道
35
194.8万円
九州
107
175.2万円
東北
42
179.8万円
北陸・甲信越
26
175.4万円
中国
62
177.9万円
四国
27
209万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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86とアルファRZのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アルファ ロメオ  アルファRZ
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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