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86とコロラドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   シボレー  コロラド
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 143万円450.7万円
コロラドの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド LBフルエアロ エアサス公認 ガルウィング オーバーフェンダー ダクトボンネット

    本体価格
    200万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド 6MTハイパフォーマンスPKGトムスエアロ

    本体価格
    240.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド GReddyボルトオンターボキットT518Z GReddyマフラー GReddyメタルキャタライザー GReddyエアクリ GReddyオイルクーラー WORKマイスターS1 18AW TRDフロント&サイドエアロ モデリスタリアエアロ BILSTEIN車高調

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調 社外ヘッドライト 社外テールレンズ TRDマフラー 社外シフトノブ エアロ ETC ナビ AT スマートキー 社外アルミホイール 盗難防止システム ABS

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド JBTキャリパー/TRDマフラー/WORK18AW

    本体価格
    168.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー/TRDフロントスポイラー&サイドスカート&リアバンパースポイラー/柿本ClassKR4本出しマフラー/LEDスモークテール/シートヒーター/ハーフレザーシート/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    166万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC フルエアロ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速MT 前後ドライブレコーダー CDオーディオ 純正17インチアルミ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    241.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT TRA京都ロケットバニー GReddyコラボ ワイドボディ公認済 HKSマフラー 社外車高調 ワークマイスター19インチ クスコタワーバー カロッツェリアナビTV Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    217万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 令和2年モデルフェイス マットブラック全塗装カスタム 前後ラプターバンパー 新品社外LEXUSタイプHIDシーケンシャルヘッドライト 新品LEDフォグ F/S/Rエアロ ナビ&TV 新品GTウイング

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コロラド クルーキャブ ショート LT 4WD 国内新規登録 純正AW バックカメラ

    本体価格
    450.7万円

  • シボレー コロラド クルーキャブ 

    本体価格
    143万円

関東
384
176.4万円
関西
135
193.9万円
東海
199
192.2万円
北海道
35
194.8万円
九州
107
175万円
東北
42
179.8万円
北陸・甲信越
26
175.6万円
中国
62
178万円
四国
28
209万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
296.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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86とコロラドのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   シボレー  コロラド
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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