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86とファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ポンテアック  ファイアーバード
VS
68.3万円640万円
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中古車相場 220万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 9
  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙車 純正ナビTV ETC バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エアロ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT LIBERTY WALK製 (車高調 フルエアロ(F・R・S) フロントディフューザー リアウィング 18インチアルミ マフラー) CUSCO製タワーバー トヨタ純正ナビ バックモニター テレビ ナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/TRDエアロパーツ/ETC/前後ドライブレコーダー/シートヒーター/パドルシフト/クスコ車高調/HKSスパイピング/ターボ/禁煙

    本体価格
    151.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 純正SDナビ バックカメラ 革巻きステアリング ステアリングリモコン クルーズコントロール デュアルオートエアコン LEDライト フォグ オートライト スマートキー プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    235.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド VARISエアロ&カーボンボンネット/ワイドフェンダー/GTウインク/TOMEI EXPREME TIチタンマフラー/BLITZ車高調/CUSCOタワーバー/CUSCOオイルクーラー/シートヒーター

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT TRDフルエアロ TRDマフラー HKSキャタライザー リアスポイラー 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV  バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車/モデリスタエアロ/HKS車高調/純正ナビ/地デジTV/バックカメラ/ETC/純正AW/ハーフレザーシート/スマートキー

    本体価格
    152.4万円

  • トヨタ 86 G 

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRD18アルミ REALステアリング TRDマフラー TRDフルエアロ BLITZエアクリ カロッツェリアディスプレイオーディオ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター クリスタルアイテール

    本体価格
    258万円

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    応談

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    本体価格
    682万円

関東
384
176.4万円
関西
135
193.9万円
東海
199
192.2万円
北海道
35
194.8万円
九州
107
175.2万円
東北
42
179.8万円
北陸・甲信越
26
175.4万円
中国
62
177.9万円
四国
27
209万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
468.5万円
東海
4
763.7万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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86とファイアーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ポンテアック  ファイアーバード
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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