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86とパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ポルシェ  パナメーラ
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 100万円3080万円
パナメーラの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 254
  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT・フルエアロ・クルコン・SDナビ・フルセグ対応・ドラレコ・ETC・バックカメラ・純正アルミ・LEDヘッド

    本体価格
    280万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /愛知県/ガリバー1号知立店

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型 禁煙車 ワンオーナー モデリスタフルエアロ 6速マニュアル クラリオンナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド 社外ナビ/フルセグテレビ/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー一体型ドラレコ前後/KUHLエアロ/BLITZ車高調/柿本改マフラー/社外ウィング・ヘッドランプ・テールランプ

    本体価格
    258.6万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング 

    本体価格
    237万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 17インチ

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT AIMGAINワイドボディキット AIMGAINマフラー BLITZ車高調 社外18インチアルミ TRDカーボンタワーバー BLITZエアクリーナー 後期純正ヘッドライト 社外LEDテールライト パーソナルステアリング

    本体価格
    195万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロパーツスマートキーHID  スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート 純正17AW シートヒーター タイミングチェーン コンビ内装

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 禁煙車 ナビ フルセグ バックカメラ 6速MT車 オートクルーズコントロール HDMI&USB端子 LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター 革巻きハンドル オートエアコン ETC

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ Bカメラ ETC Sヒータ BT TV

    本体価格
    156.5万円

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    本体価格
    1020万円

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    本体価格
    618万円

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    270万円

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    本体価格
    188万円

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    357万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1078万円

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    本体価格
    486万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK ワンオーナー D整備 サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    297万円

関東
384
176.4万円
関西
135
193.9万円
東海
199
192.2万円
北海道
35
194.8万円
九州
107
175.2万円
東北
42
179.8万円
北陸・甲信越
26
175.4万円
中国
62
177.9万円
四国
27
209万円
地域別台数
関東
108
610.5万円
関西
41
553.5万円
東海
58
619.3万円
北海道
5
507.8万円
九州
14
808.8万円
東北
2
1188万円
北陸・甲信越
16
909万円
中国
6
275.3万円
四国
4
548.2万円

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86とパナメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ポルシェ  パナメーラ
199万円648万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
1998 排気量(cc) 2893~3996
200~219 最高出力(馬力) 304~599
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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