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86とインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スバル  インプレッサスポーツ
VS
75万円847.9万円
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中古車相場 18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 1187
  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT ローダウン VSCスポーツモード

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT ブリッツ車高調社外18AW

    本体価格
    98万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外17AW  純ナビ 専用リアスポイラー

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 全国6ヶ月保証付 フルエアロ 車高調 18AW

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エアロ 車高調 18インチAW

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MT HIDヘッド SDナビ シートヒーター 禁煙

    本体価格
    182万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT・ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    228.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビ/フルセグ/DVD/Bカメ/LED/momoステ

    本体価格
    283.7万円

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    86万円

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    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 黒革シート/パワーシート/純正ナビ/Bカメ

    本体価格
    164.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 4年保証付/夏冬タイヤ付/Iストップ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD ナビTV ETC 前席パワーシート アイサイト

    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション 社外ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    79.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 本土仕入・ワンオーナー・パドルシフト

    本体価格
    120.8万円

関東
444
194.2万円
関西
159
196.6万円
東海
256
197.6万円
北海道
48
190.6万円
九州
101
191.6万円
東北
53
200.1万円
北陸・甲信越
47
216.7万円
中国
64
198.9万円
四国
37
216.5万円
地域別台数
関東
338
109.8万円
関西
145
128.2万円
東海
115
106.4万円
北海道
156
101.4万円
九州
78
106.9万円
東北
159
105.2万円
北陸・甲信越
125
113.7万円
中国
46
120.3万円
四国
25
110.2万円

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86とインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   スバル  インプレッサスポーツ
199万円648万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1998 排気量(cc) 1599~1995
200~219 最高出力(馬力) 115~154
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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