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86とプロナードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  プロナード
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 65万円159万円
プロナードの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 3
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワイドボデー マフラー ウィング

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT/ドラレコ前後/SDナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT キーフリ 盗難防止 スマートキ- VSA オートエアコン サイドSRS 助手席エアバッグ パワーウィンドウ 衝突安全ボディ 運転席エアバッグ ABS パワーステアリング

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MTBLITZマフラーリヤディフューザー純正

    本体価格
    227万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ 社外ナビ CD DVD BT フルセグ バックカメラ ナビ連動ドラレコ ETC クルコン パドルシフト ステアリングスイッチ ハーフレザーシート シートヒーター ロッソモデロマフラー

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ TRDマフラー ブレンボキャリパー 9インチナビ フルセグ バックモニター ETC LEDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    265.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フルエアロ 柿本マフラー TEIN車高調 WORK18インチアルミホイール GTウイング ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth スマートキー HIDヘッドライト イエローフォグランプ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速ミッション/大画面ディスプレイオーディオ/WORKエモーションアルミホイール/ダックテール/ルーフスポイラー/MOMOステアリング

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT pioneerナビ BLITZ車高調 クスコエアクリ オイルクーラー 4連追加メーター タワーバー スロコン ドライブレコーダー レーダー 社外ローター 追加ダクト

    本体価格
    226.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ 本革 サンルーフ JBLサウンド クルコン ハーフシートカバー V6/1MZエンジン 純正DVDナビ CD/CS フロントパワーシート リアスモーク施工 HID フォグ オートライト 純正16アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ ワンオーナー車・本革シート・JBLサウンド

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プロナード 3.0 Gパッケージ ワンオーナー 本革Pシート 電動サンルーフ

    本体価格
    159万円

関東
384
176.4万円
関西
135
193.9万円
東海
199
192.2万円
北海道
35
194.8万円
九州
107
175.2万円
東北
42
179.8万円
北陸・甲信越
26
175.4万円
中国
62
177.9万円
四国
27
209万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
1
99.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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86とプロナードのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  プロナード
199万円648万円 新車時価格 315万円380万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1820×1460  他
1998 排気量(cc) 2994
200~219 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

フロントベンチシートも設定するビッグセダン

ケンタッキーの工場で生産されるアッパーミドルクラスの4ドアセダン。1995(H7)年から発売されていたアバロンの実質的な後継車だ。その特徴はFFの駆動方式が生み出すとにかく広い室内空間。最近の国産車では類を見ないほど切り立ったサイドウインドウ、ハッチバックかと見まがうほどの短いトランクと大きなルーフなど、独特のスタイリング。トランクも大型スーツケース4個を飲み込んでしまう広大さだ。ドライブトレインは3LのV6DOHCと4AT、FFの組み合わせのみ。VSCやEBD付きABS、TRCなどの最新の安全装備が全車に標準装備。フロントベンチシートを採用した6人乗りモデルも設定。(200004)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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