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ピクシスエポックとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  S7スポーツバック
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 150万円778万円
S7スポーツバックの相場表を見る
441 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減システム コーナセンサー

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレ-キ ドラレコ タイヤ4本新品

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンオーナー キーレス

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 修復歴無・安全装備スマ-トアシスト・LEDヘッドライト・シ-トヒ-タ-・純正ナビゲ-ション・Bluetoothオーディオ・プッシュ式エンジンスタ-タ-・禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ バックカメラ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ドラレコ・純正CDチューナー・ETC・マニュアルエアコン・ワイヤレスキー

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D ドライブレコーダー CD

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ TV キーレス ETC

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII SDナビ バックカメラ 衝突被

    本体価格
    40.4万円

ピックアップ中古車
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    665万円

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    本体価格
    669.7万円

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    本体価格
    747.7万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD ETC 純正ナビ 地デジ ドラレコ前後 アダクティブクルーズ ブラックレザー サンルーフ

    本体価格
    150万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 本州仕入れ車 APRステージ1 TCUアップデート 574馬力 ロアリングキット APRイグニッションコイル Audiカーボンセラミックブレーキ BANG & OLUFSENスピーカー 純正ナビ

    本体価格
    580.5万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD バング&オルフセン/カーボンインテリア/ドラレコ/フロント&リアカメラ/プレセンスパッケージ

    本体価格
    177万円

関東
122
68.3万円
関西
45
53.4万円
東海
49
63.2万円
北海道
52
64.4万円
九州
70
47.6万円
東北
38
58.2万円
北陸・甲信越
25
63.9万円
中国
24
53.9万円
四国
16
45.7万円
地域別台数
関東
8
464.8万円
関西
1
747.7万円
東海
5
339.2万円
北海道
3
323.2万円
九州
1
778万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
2
685万円

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ピクシスエポックとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  S7スポーツバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
658 排気量(cc) 2893
49 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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