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ピクシスエポックとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  ゼスト
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 4万円75万円
ゼストの相場表を見る
441 中古車掲載台数 368
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンオナ禁煙純ナビトヨタセーフティセンス

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 LEDヘッドライト CD Wエアバック ABS アイドリングストップ キーレス マニュアルエアコン 前後障害物センサー パワステ

    本体価格
    67.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 

    本体価格
    46.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム LEDライト 格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止 Bluethooth付ナビ・フルセグTV キーレスエントリー Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビゲーション+バックカメラ

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ワンオーナー エアロ LEDライト 前後センサー メッキフォグベゼル ナビCN-HE01WD ETC DVD BT AHB スマートアシストIII アイドリングストップ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60.4万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC ナビ TV HID キーレス

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ スマートキー キーレス

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    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検令和8年3月 ナビ ワンセグ HID アルミ

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル ナビテレビ

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 4WD ETC 電格ミラー オートエアコン ミラーヒーター 床下格納シート フルフラットシート 禁煙車 1年保証・整備付

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 令和10年3月検 ナビ地デジTV ETC 禁煙車

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 走行距離63697キロ

    本体価格
    15万円

関東
122
68.3万円
関西
45
53.4万円
東海
49
63.2万円
北海道
52
64.4万円
九州
70
47.6万円
東北
38
58.2万円
北陸・甲信越
25
63.9万円
中国
24
53.9万円
四国
16
45.7万円
地域別台数
関東
110
22.7万円
関西
51
16万円
東海
42
24.9万円
北海道
30
23万円
九州
69
22.8万円
東北
13
27.9万円
北陸・甲信越
20
27.6万円
中国
18
24.1万円
四国
15
28万円

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ピクシスエポックとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  ゼスト
84.2万円144.7万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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