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ピクシスエポックとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  MAZDA6セダン
VS
10.3万円146.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 139.8万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
442 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ワンオーナー/バックカメラ/軽減ブレーキ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ディスプレイオーディオ 横滑り防止装置付

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA トヨタメモリーナビ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスエポック L L

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CDチューナー キーレスエントリー

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 安全装備 ナビ Bモニター ETC

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 禁煙/メモリーナビ/前後ドラレコ/Bluetooth

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    228.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360度ビュー OP地デジ ETC

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 360度ビュー 地デジ 白革 BOSE マツコネ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ サンルーフ/HDDナビ/衝突安全装置

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    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD カーボンクリーニング 禁煙 マツダ整備

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV全方位カメラ

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    199.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 当社下取り/ワンオーナー/安全装備

    本体価格
    298万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビュー 地デジ 白革 BOSE ドラレコ

    本体価格
    224.9万円

関東
121
65.8万円
関西
60
58.2万円
東海
46
58.6万円
北海道
59
59.5万円
九州
55
49.2万円
東北
35
59.8万円
北陸・甲信越
30
53.7万円
中国
17
50.8万円
四国
19
59.6万円
地域別台数
関東
18
221.8万円
関西
3
319.2万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
8
240.6万円
東北
2
290万円
北陸・甲信越
4
293.5万円
中国
4
263.4万円
四国
0
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ピクシスエポックとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  MAZDA6セダン
84.2万円144.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
49 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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