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ピクシスエポックとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   スバル  レガシィランカスター
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
441 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA I-STOP/純CDオーディオ/キーレス/

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 1オーナー 車検整備付 走行1.4万キロ Dラーナビ&フルセグ&Bカメラ LEDヘッドランプ スマートアシスト 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ETC Bカメラ メモリナビ LED 寒冷地

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック B 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 6ケ月保証/禁煙/ワンオーナー/CD/純正AW

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ETC付

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 純正ナビ装着用アップグレードパック(4スピーカー/バックカメラ) ナビTV スマートアシスト3 コーナーセンサー LEDヘッドランプ オートライト 電動オート格納機能/ヒーター付ドアミラー リアワイパー

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA SDナビ ETC キーレス 衝突被害軽減システム 横滑り防止

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ CVT ABS CD

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 最終アプライドD型 4WD デュアルレンジ 5速MT 水平対向エンジン カーゴファン 純正MOMOウッドコンビハンドル ドラレコ キーレス ETC 木目調パネル ルーフレール HID 純正16アルミ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

関東
122
68.3万円
関西
45
53.4万円
東海
49
63.2万円
北海道
52
64.4万円
九州
70
47.6万円
東北
38
58.2万円
北陸・甲信越
25
63.9万円
中国
24
53.9万円
四国
16
45.7万円
地域別台数
関東
3
93.3万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスエポックとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   スバル  レガシィランカスター
84.2万円144.7万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
658 排気量(cc) 2457~2999
49 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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