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ピクシスエポックとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとプレミオの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  プレミオ
VS
10.3万円146.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 39.2万円345万円
プレミオの相場表を見る
442 中古車掲載台数 95
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサ-

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD (祝)100台突破ブラックフライデーセール

    本体価格
    10.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック X キーレス ETC 14AW 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ETC ISTOP LEDライト

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ETC

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 車検整備付 パールホワイト

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ ワンセグ DVD Bt スマアシ キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA ナビ ETC

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ピクシスエポック X アイドリングストップ 社外メモリーナビ 

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD TOYOTA認定中古車 バックカメラ 寒冷地 ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ スマートキー Bカメラ DVD再生 ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 寒冷地仕様 HDDナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 純正ナビ/フルセグ/DVD/BT/Bカメ/ETC/LED

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 寒冷地仕様 リヤワイパー セーフティセンス

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ プレミオ 1.5F EXパッケージ ナビ TV ETC Rカメラ 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD スマートキー・パワーウィンドウ装備

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD バックモニター

    本体価格
    90万円

関東
121
65.8万円
関西
60
58.2万円
東海
46
58.6万円
北海道
59
59.5万円
九州
55
49.2万円
東北
35
59.8万円
北陸・甲信越
30
53.7万円
中国
17
50.8万円
四国
19
59.6万円
地域別台数
関東
39
134.8万円
関西
7
118.2万円
東海
3
220.4万円
北海道
11
94.5万円
九州
5
223.3万円
東北
10
101.4万円
北陸・甲信越
10
193.4万円
中国
6
143.8万円
四国
4
168.1万円

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ピクシスエポックとプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  プレミオ
84.2万円144.7万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
49 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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