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ゴルフとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
21.9万円848万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
893 中古車掲載台数 440
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 特別仕様車 discover pro ACC LKA BSM PDC (前後) CarPlay対応 衝突・被害軽減ブレーキ リアトラフィックアラート アダプティブシャシーC アクティブインフォディスプレイ

    本体価格
    212万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 禁煙車 後期 9.2インチナビ アクティブインフォディスプレイ フルセグ 8スピーカー Bカメラ カープレイ ダイナミックLEDヘッド ダイナミックインジゲーター ACC BSM Pアシスト Pガラス 純17AW ETC

    本体価格
    192.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン LUDIX 中古車ベースカスタム ネオカントリー リフトアップ カスタム ゴルフVII前期 ラリーカー ETC エアコン ディスプレイオーディオ ドラレコ バックカメラ ABS チッピング加工 GNC Super Premium

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    341万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ディナウディオ エディション DYNAUDIOサウンド 150台限定車 レザーS

    本体価格
    206.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター ベージュレザーシート シートヒーター 運転席パワーシート ナビ バックカメラ デジタルメーター 前後コーナーセンサー ACC フロントアシスト ブラインドスポットディテクション 認定中古車

    本体価格
    198.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル テクノロジーパッケージ 純正ナビDiscover トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト マトリクスLED ヘッドアップディスプレイ シートヒーター Apple Car Play対応 スマホ非接触充電

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    318万円

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    81万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LED・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    57.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 地デジナビ/Bカメラ/衝突軽減B/ETC/LED/

    本体価格
    67万円

関東
378
269.7万円
関西
159
249.9万円
東海
95
241.6万円
北海道
44
232万円
九州
64
207万円
東北
42
224万円
北陸・甲信越
42
262.1万円
中国
48
227.5万円
四国
21
248.6万円
地域別台数
関東
123
68万円
関西
46
53.5万円
東海
49
64.3万円
北海道
51
64万円
九州
70
47.6万円
東北
37
58.5万円
北陸・甲信越
24
64万円
中国
24
53.5万円
四国
16
45.7万円

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ゴルフとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  ピクシスエポック
291.6万円792.8万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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