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スペイドと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
21.8万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 2590万円3920万円
720Sスパイダーの相場表を見る
654 中古車掲載台数 13
  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 1年保証付 ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    78万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 片側パワースライドドア スマートキー シートヒーター

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 当社下取りワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC 電動スライドドア ウオークスルー ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 左電動スライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G Tチェーン スマートキー プッシュスタートボタン ナビ Bluetooth バックカメラ ワンセグ ドライブレコーダー シートヒーター 片側電動スライドドア ウォークスルー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F Bluetooth接続SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 左側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G モデリスタフルエアロ 社外マフラー サブウーファー HIDヘッドライト プッシュスタート 社外HDDナビ BT接続 Bカメラ 社外Fドラレコ 社外17インチAW  D席シートヒーター 片側Pスラ シートカバー  ドアバイザー ETC

    本体価格
    32.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD スマートキー/ETC/TV/ナビ/

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ フルセグTV CD DVD再生可 ETC スマートキー 社外アルミワンオーナー

    本体価格
    57万円

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    応談

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  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 正規D車 電動シート ディヘドラルドア フロントリフター バックカメラ

    本体価格
    2800万円

関東
176
53.9万円
関西
89
49.6万円
東海
97
50.2万円
北海道
57
62.6万円
九州
62
51.2万円
東北
72
56.8万円
北陸・甲信越
52
51.8万円
中国
31
58.9万円
四国
18
55.2万円
地域別台数
関東
2
2995万円
関西
3
2930万円
東海
4
3098.8万円
北海道
0
---
九州
4
3133.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペイドと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   マクラーレン  720Sスパイダー
145万円224.4万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1329~1496 排気量(cc) 3994
95~109 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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