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スペイドとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
15万円154.6万円
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中古車相場 76.5万円339万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
882 中古車掲載台数 75
  • トヨタ スペイド 1.3 X 純正ナビ/バックカメラ/電動スライド/ETC

    本体価格
    49.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G モデリスタエアロ 自社 ローン

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD バックカメラ・ETC・電動スライドドア

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X SDナビ 電動ドア ドラレコ HIDライト ETC

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ETC バックモニター スマートキー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン キーフリー オートライト Pスラ 純ナビ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ワンセグ ナビ ETC キーレス

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正ナビ 片側自動スライドドア

    本体価格
    40万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 純正SDナビ・Bluetooth・CD・DVD・ワンセグ

    本体価格
    28.5万円

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    本体価格
    184.5万円

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    本体価格
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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 10人乗りナビTV後席モニターパワスラ

    本体価格
    238.9万円

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 10人乗り アラビュー ナビ 後席モニター

    本体価格
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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 EXパック

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 送迎仕様 手すり付き 左オートステップ

    本体価格
    229.9万円

関東
252
56.5万円
関西
108
53.7万円
東海
142
58.6万円
北海道
70
68万円
九州
98
59.2万円
東北
80
59.2万円
北陸・甲信越
69
61.1万円
中国
43
67.3万円
四国
20
56.2万円
地域別台数
関東
42
213.9万円
関西
9
228.3万円
東海
11
203.9万円
北海道
0
---
九州
7
236.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
275万円
中国
5
243.4万円
四国
0
---

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スペイドとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  NV350キャラバンワゴン
145万円224.4万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1329~1496 排気量(cc) 2488
95~109 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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